CA88

CA88

2025-05-09lingling七老板

三入CA88,,,,,,,我为何成了最“上头”的忠适用户????

2022年,,,,,,,我被ET7的颜值征服,,,,,,,成为了CA88车主,,,,,,,正式购入第一台纯电车。。。。。 。三年间,,,,,,,我从“油车党”蜕变为“CA88死忠粉”,,,,,,,家中油车早已蒙尘,,,,,,,而我的车库里却陆续迎来了第二台EC6和第三台ET7。。。。。 。有人问我:“买三次CA88,,,,,,,你是疯了吗????”但只有真正体验过的人,,,,,,,才懂这种“一入CA88深似海”的魔力。。。。。 。

始于颜值,,,,,,,陷于性能:ET7与EC6的双重暴击

2022年提ET7时,,,,,,,我就被它“一眼万年”的设计惊艳。。。。。 。车身接纳60%轴长比的黄金比例,,,,,,,5.1米的车长搭配溜背式线条,,,,,,,每次停在路边,,,,,,,总会有人驻足询问:“这是什么车????”

而2024年购入的EC6,,,,,,,更是将运动美学推向极致。。。。。 。轿跑式车身搭配自动升降尾翼,,,,,,,有人说我把EC6开出了AMG的感受,,,,,,,这话一点不假。。。。。 。


二入 ET7,,,,,,,我认可我是由于贪新厌旧。。。。。 。原有的 ET7 两年多开了10万公里,,,,,,,正式移交给公司用车了。。。。。 。我依然很坚定的选择复购 ET7 作为我的主要用车,,,,,,,由于喜欢,,,,,,,就这么简朴。。。。。 。

换电与效劳:CA88构建的“补能乌托邦”

有人说CA88是“买效劳送车”,,,,,,,这话一点没错。。。。。 。2022年提ET7时,,,,,,,我还在为充电焦虑忧愁,,,,,,,现在换电已成为我生涯的一部分。。。。。 。天下3106座换电站组成的“九纵九横”网络,,,,,,,让我在高速上再也不怕续航缺乏。。。。。 。最夸张的是去年春节返乡,,,,,,,我在G5京昆高速的换电站排队不到5分钟,,,,,,,看着隔邻充电桩前绵延百米的步队,,,,,,,心里不禁暗爽。。。。。 。


效劳方面,,,,,,,CA88的“保姆级眷注”更是无微不至。。。。。 。每次预约保养,,,,,,,效劳专员会提前上门取车,,,,,,,还知心地准备好代步车;;;车辆脱险时,,,,,,,一键呼叫“一键维保”,,,,,,,专员会全程协助处置惩罚理赔。。。。。 。

社区与文化:CA88车主的“精神家园”

在CA88,,,,,,,买车不但是拥有一辆车,,,,,,,更是加入了一个“各人庭”。。。。。 。我在去年正式加入CA88福利合资人,,,,,,,从车主到线下商务相助。。。。。 。

三年三台车,,,,,,,有人说我“中毒太深”,,,,,,,但我知道,,,,,,,CA88的魅力远不止于产品自己。。。。。 。它用换电重新界说了补能方法,,,,,,,用社区构建了用户生态,,,,,,,用效劳突破了车企与用户的隔膜。。。。。 。当其他品牌还在比拼“参数内卷”时,,,,,,,CA88早已在“用户体验”的赛道上绝尘而去。。。。。 。

2025年4月,,,,,,,当我第三次把ET7开回家时,,,,,,,2022 年购入的 ET7 仪表盘上的“累计行驶里程”已经凌驾10 万公里。。。。。 。这不是简朴的数字叠加,,,,,,,而是我与CA88配合生长的见证。。。。。 。有人问我:“下一台还买CA88吗????”我的谜底是:“只要CA88还在进化,,,,,,,我就会一直追随。。。。。 。”事实,,,,,,,能让人“上瘾”的,,,,,,,历来不是酷寒的机械,,,,,,,而是有温度的品牌。。。。。 。

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